Заказать экскурсию по Одессе


armor ribbon

Места Одессы

Мосты

Одесса — город мостов. И ничего в этом примечательного-то и нет, если бы не одна особенность: в Одессе нет ни одной речки… Кроме, может быть, нескольких сточных канав, «речек-вонючек» в промзоне на Пересыпи и Полях орошения. Однако по-видимому, когда-то всё же реки на месте нынешней Одессы были. Они-то и прорезали себе русла в направлении моря, которые в Одессе называют балками. Наиболее известны Карантинная, Военная и Водяная балки — Деволановский спуск, Военный спуск и Балковская улица соответственно. Через каждую из них перекинуты мосты. К сожалению, не все сохранились в наше время. Так, все старые мосты через Водяную балку утеряны. Через неё сейчас имеется только один мост, у автовокзала. Два моста через Военную балку, на Дерибасовской и Ланжероновской, были разобраны или просто засыпаны, когда балка была засыпана на протяжении нынешней Гаванной улицы до начала Военного спуска. Мосты через Карантинную балку сохранились все, хотя один из них в советское время был капитально реконструирован, а попросто говоря, построен заново. От старого моста остались лишь, вероятно, контрфорсы и старинные высокие решётки, установленные ещё в XIX веке для борьбы с самоубийствами.

Помимо старых мостов в центре города, в Одессе есть некоторое количество путепроводов. От обычных мостов они отличаются тем, что переброшены не над углублением в земле, а на ровном месте, начинаясь и заканчиваясь на одном уровне. Наиболее известны Горбатый и Ивановский. Путепроводов в Одессе значительно меньше, чем должно быть в таком городе. Остро назрела необходимость в путепроводах на Молодой Гвардии, у Пересыпского моста, на 1-я станции Люстдорфской дороги, 5-й станции Большого Фонтана, в районе 1-й Заставы, на развилке улиц Атамана Головатого и Черноморского Казачества, на пересечении улицы Заболотного и проспекта Добровольского, в районе Двух столбов, улиц Дальницкой и Фрунзе. Пока что можно отметить только строительство путепровода в районе 6-го километра Овидиопольской дороги и реконструкцию моста перед Ямой (официально называемой авторынок «Куяльник»). Больше в городе ничего даже не намечается: нынешние власти в основном заняты составлением отчётов о проделанной работе и выполненных предвыборных обещаниях, а таковая работа, по-видимому, также заключалась в составлении аналогичных отчётов.

А когда-то, в 1990-е годы был проект построить мост через залив из центра на посёлок Котовского… Идея утопическая, но очень привлекательная. Ведь посёлок Котовского так и не стал окончательно частью Одессы из-за его удалённости от центра. На сегодняшний день это нечто среднее между дальним пригородом и городом-спутником типа Ильичёвска, Теплодара или Южного. Дорога с посёлка до Пересыпского моста, откуда начинается центр города — длинная (около 11 километров от моста до центра района), узкая (лишь по две полосы в каждом направлении в большей части пути — от Молодой Гвардии действует реверсивка, которая мало спасает, и лишь с 7-й Пересыпской по три полосы), изобилует светофорами (начиная с перекрёстка улицы Заболотного и проспекта Добровольского, являющегося географическим центром посёлка, до Пересыпского моста путь преграждают добрых два десятка автоматических регулировщиков), периодически под колёсами путается трамвай, а заканчивается это всё неизбежной пробкой у Пересыпского моста. В итоге дорога с посёлка в центр или обратно даже на автомобиле редко занимает меньше получаса, хотя по хорошей трассе подобное расстояние преодолевается за 15 минут, не превышая при этом разрешённой в городе скорости. Так что подобный мостик пришёлся бы одесситам очень по вкусу — даже тем, кто не живёт на посёлке, рано или поздно приходится туда ездить. К тому же, через посёлок же пролегает дорога в Южный, Николаев, Херсон, Днепропетровск, Крым, Россию. Но надежды на это нет никакой. Куда нам до китайцев, которые строят мосты тупо через море, протяжённостью в десятки километров!!! Между тем, от Практической гавани до Крыжановки менее восьми километров…

Существующие и действующие одесские мосты и путепроводы

Некоторые из них малоизвестны и заброшены, а то и полузасыпаны. Некоторые входят в список одесских достопримечательностей. Всего в городе имеется до полусотни действующих мостов, в т.ч. автомобильные, пешеходные, железнодорожные; под и над железной дорогой.

Разрушенные, разобранные или засыпанные мосты

Содержание | Начало | Про меня | Услуги | Квартиры | Экскурсии | Ссылки | Связь
Одесса | История | Места | Заведения | Транспорт | Достопримечательности | Фото | Карты
 © Игорь Калинин  2005-2017    +380678114493 www.odessaguide.net/locations_bridges.ru.html